Блог

Apr 17, 2023

Индустрия частных самолетов застряла в режиме ожидания

Певица Тейлор Свифт, владеющая несколькими частными самолетами, спрашивает в песне: «У нас закончились деньги?»

Певица Тейлор Свифт, владеющая несколькими частными самолетами, спрашивает в песне: «Мы уже выбрались из леса? Мы уже в чистоте?» Эта мелодия звучала у меня в голове, когда в конце прошлого месяца я направлялся в Женеву на европейскую конференцию и выставку деловой авиации. Именно здесь отрасль столкнулась лицом к лицу с множеством самых серьезных проблем: от выбросов до цепочек поставок, чартерных технологий и финансовой жизнеспособности двух крупнейших игроков.

Американская суперзвезда несколько десятков раз повторяет вопросы в песенке «Из леса». Пока она поет эту песню на сцене во время недавнего концерта, веб-сайт студентки колледжа отслеживает, как ее самолет летит пустым в течение примерно шести минут от того места, где он был припаркован, что удобно предоставляет средствам массовой информации информацию о ее выбросах CO2.

Индустрия частной авиации, похоже, находится в чистилище: проблемы с цепочками поставок после Covid... [+] продолжаются, аналогичная бесконечная битва с борцами за климат и бесконечные поиски, чтобы перенести бронирование чартеров в цифровую эпоху.

Это порождает массу историй о том, почему она совершает эти шестиминутные полеты, хотя ее не было в самолете. Причина, конечно, не в том, что она хотела заплатить больше денег за парковку своего самолета в отдаленном месте.

В любом случае, она садится в самолет и направляется в следующий город, где десятки тысяч ее поклонников садятся в свои машины и заполняют дороги, чтобы заполнить стадионы и посмотреть ее превосходные выступления.

Разве мы не можем просто посмотреть на нее по Zoom из наших с ней подвалов?

К счастью, она не гастролировала по Швейцарии, когда протестующие против изменения климата ненадолго прервали конференцию. Судя по всему, они повредили пару выставленных на обозрение частных самолетов стоимостью 50 миллионов долларов. Их выходки ненадолго закрыли аэропорт. Семь рейсов авиакомпаний были перенаправлены, что привело к дополнительным выбросам.

Для справки: на всю авиацию приходится около 2% общемирового объема выбросов CO2. Вклад деловой авиации в общий мировой объем выбросов углекислого газа составляет около 0,04%.

Противники сосредотачивают внимание на выбросах на одного пассажира. Если бы они посмотрели на экономический вклад каждого прибытия, который составляет около 80 000 долларов, они бы обнаружили, что один частный самолет приносит столько же, если не больше, денег в местную экономику, чем самолет Ryanair.

Двадцать лет и всё. Руководители, в том числе Оливер Кинг, генеральный директор чартерной платформы Avinode ... [+] (в центре), заявили, что цифровизация бронирования чартерных частных самолетов по требованию еще не наступила.

Паскаль Бахманн из компании Jetcraft, занимающейся продажей подержанных самолетов, отмечает, что обычные четыре или пять пассажиров на борту частного самолета оказывают значительно меньшее влияние на инфраструктуру в местах, которые они посещают, чем массы людей.

Он рассказал участникам дискуссии о состоянии отрасли, что с нетерпением ждет возможности продать свой первый самолет с батарейным питанием. Скорее всего, он будет введен в эксплуатацию в сфере бизнес-авиации, которая является испытательным полигоном для многих эффективных технологий, которые доходят до авиакомпаний. Отрасль должна лучше рассказывать свою историю, сказал брокер.

Оказывается, г-жа Свифт и ее поклонники могут сыграть важную роль в спасении планеты.

По словам Алисдер Уайт, редактора Corporate Jet Investor, которая модерировала дискуссию EBACE, существует нехватка использованного растительного масла. Это основной источник экологически чистого авиационного топлива, известного как SAF, который может сократить выбросы углекислого газа до 80%. Он попросил свою аудиторию внести свой вклад, отказавшись от здорового образа жизни и потребляя больше жареной пищи.

Если бы к нам присоединились все Swifty, мы могли бы иметь ясность относительно климата. Фактически, во время выставки состоялся полноценный саммит по устойчивому развитию, и устойчивое развитие было основным предметом обсуждения на пресс-брифингах OEM-производителей в понедельник, когда на обеде присутствовали руководители крупнейших производителей бизнес-джетов.

Проблемы с цепочками поставок продолжаются. Президент Gulfstream Aerospace Марк Бернс сообщил журналистам на EBACE... [+] В настоящее время имеется достаточно запасов чипов и шин, но ощущается нехватка прозрачных пленок.

Интересно, что организатор другой бизнес-конференции рассказала, что, когда ее мероприятие было сорвано протестующими, их пригласили принять участие в дискуссии с руководителями отрасли. Протестующие отказались.